知乎上曾有一個討論：“世界在發(fā)生哪些驚人的改變?”令人驚嘆的是，成立僅兩年多的ofo小黃車竟然榜上有名。所謂“驚人”的改變，莫過于常識被顛覆。因?yàn)楸薏呷藗兂鲂蟹绞礁锩?，ofo被評為中國“新四大發(fā)明”之一。兩年前，沒有人能想到可以不消買自行車，在路邊誰便牽一輛自行車隨騎隨放。讓進(jìn)步的科技與對的模式萍水相逢，這似乎成了ofo的創(chuàng)新源動力。

10 月 20 日，華為新品發(fā)布會在上海舉辦，受到廣泛關(guān)注的新款手機(jī)Mate10 如約而至。值得注意的是，ofo小黃車也在這場廣受關(guān)注的發(fā)布會中表態(tài)。當(dāng)Mate10 的Huawei Pay遇到ofo NFC智能鎖，一場一貼即開的黑科技解鎖體驗(yàn)即將上演。

提到NFC功能，想必大家都并不陌生，NFC近場通信技術(shù)能在短距離內(nèi)與兼容設(shè)備進(jìn)行識別和數(shù)據(jù)交換，這也是智能手機(jī)必備的功能之一。本年 8 月，北京地鐵頒布頒發(fā)全線支持手機(jī)NFC支付的消息一經(jīng)發(fā)出，立刻刷爆了伴侶圈。沒想到一周之后，ofo就頒布頒發(fā)支持NFC近場支付功能的智能鎖成功研發(fā)，在共享單車領(lǐng)域?qū)嵺`了這一顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新。

而這個與Mate10 一起驚艷表態(tài)的NFC支付，對共享單車來說到底意味著什么?

一是與未來接軌的即視感。

在使用ofo的場景中，用戶把黑著屏的手機(jī)貼到NFC鎖上，手機(jī)的NFC功能就能被自動喚醒，用戶只需選擇一張已經(jīng)綁定的卡片，就可以實(shí)現(xiàn)開鎖。整個過程只需耗費(fèi)2- 3 秒，用戶觸碰手機(jī)一次，大大簡化了解鎖步驟。而佩戴具有NFC功能手環(huán)的用戶甚至都不消掏手機(jī)，直接把手環(huán)靠近NFC智能鎖就能解鎖小黃車，簡便又快捷。

從用戶角度來看，越簡單，越上癮。更何況，這種時尚酷炫的高科技解鎖體驗(yàn)會讓他們產(chǎn)生一種與未來接軌的即視感。試想一下，以前用戶使用共享單車，需要完成解鎖手機(jī)，在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下打開App，點(diǎn)擊掃碼用車，掃描二維碼等步驟。一旦用戶習(xí)慣了更便捷的NFC支付，還能再容忍這種繁瑣的解鎖體驗(yàn)嗎?很顯然，解鎖更帶感的ofo將會成為更多年輕人的首選。

二是更加完善的解鎖場景。

就技術(shù)自己而言，NFC近場支付與共享單車場景也十分匹配。除了貼近秒開的解鎖體驗(yàn)外，比擬于目前最常見的二維碼技術(shù)，NFC技術(shù)在安適性及數(shù)據(jù)傳輸方面均有優(yōu)勢。

在安適性上，NFC相關(guān)模塊是內(nèi)置于車鎖里面，無法通過粘貼、替換等手段造假，同時NFC技術(shù)的通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級另外安適等級。而在數(shù)據(jù)傳輸效率上，NFC可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)觸碰車鎖時，車鎖內(nèi)的離線信息不需要通過聯(lián)網(wǎng)，直接就可以傳送至手機(jī)，同時手機(jī)也可以向車鎖傳輸大量的信息，數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎蛿?shù)據(jù)量都優(yōu)于二維碼。從用戶體驗(yàn)上講，這種解鎖方案簡直完美!一方面更加安適，另一方面還有效緩解了企業(yè)辦事器的壓力，制止了出現(xiàn)大面積宕機(jī)的可能性。

事實(shí)上，NFC近場支付技術(shù)早已廣泛應(yīng)用在我們?nèi)粘Ｉ钪校畛Ｒ妶鼍笆撬⒐豢ê蚉OS機(jī)。而此前深圳、貴陽、成都等地公交系統(tǒng)也都對外體現(xiàn)即將開始支持手機(jī)NFC近場支付。可以預(yù)見，在不久的將來，用戶只需攜帶具有NFC功能的手機(jī)，就可解鎖ofo小黃車、乘坐地鐵，實(shí)現(xiàn)ofo與地鐵的交通無縫接駁，便利快捷。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎體現(xiàn)，ofo一直以來以用戶體驗(yàn)為核心，希望以技術(shù)的不停升級提升用戶體驗(yàn)，NFC近場支付功能的推出，將使得廣大ofo用戶以更新、更便捷的方式解鎖小黃車。 10 月 20 日，，ofo小黃車最新頒布頒發(fā)日訂單突破 3200 萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺。比擬去年同期，ofo日訂單量增長遠(yuǎn)超 31 倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。