當(dāng)物流外包已成為一個(gè)成熟的商業(yè)模式時(shí)，5家中小型第三方物流企業(yè)以其新理念、高技術(shù)以及杰出的商業(yè)運(yùn)作模式向世人證明中小型物流企業(yè)同樣可以為客戶創(chuàng)造高額利潤。
中小型物流企業(yè)的外包服務(wù)
人們往往把外包物流和一些大型化或全球性的物流企業(yè)聯(lián)系在一起，這些大型物流企業(yè)為世界上許多制造商和零售商管理著復(fù)雜的多級供應(yīng)鏈系統(tǒng)。當(dāng)大型第三方物流企業(yè)越來越多的參與到世界復(fù)雜供應(yīng)鏈管理活動(dòng)中時(shí)，數(shù)百家中小型物流企業(yè)也在某些特定的行業(yè)和細(xì)分的市場中為客戶提供物流服務(wù)，取得了可觀的收益。這些收益主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。
優(yōu)化客戶企業(yè)人力資源，加速客戶企業(yè)資本周轉(zhuǎn)速度，使其能夠?qū)Ｗ⒂谄髽I(yè)的核心業(yè)務(wù)。
通過為多家客戶企業(yè)服務(wù)實(shí)現(xiàn)第三方物流企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
通過供應(yīng)鏈上下游的信息可視化實(shí)現(xiàn)低成本、低庫存和高服務(wù)。
下文的3個(gè)例子展示了外包服務(wù)的廣泛性和中小型物流企業(yè)所實(shí)現(xiàn)的利潤增值。
人為決策與技術(shù)創(chuàng)新
PFSWeb是一家成立了8年的第三方物流企業(yè)，它正通過先進(jìn)的物流技術(shù)和原有的專家系統(tǒng)為客戶提供服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域涉及B2B和B2C市場。
我們所要做的是盡可能的在世界的任何一個(gè)地方為客戶從制造原料到銷售終端提供完整的商業(yè)解決方案”PFSWeb的首席執(zhí)行官M(fèi)ark Layton.這樣說。
在1996年，Plano這個(gè)以Texas為基地的第三方物流公司，與IBM新近成立的小型打印機(jī)業(yè)務(wù)商簽訂合同。通過5年的業(yè)務(wù)外包，IBM在人員上沒有增加的情況下順利進(jìn)入小型打印機(jī)市場，在國際打印機(jī)市場具備了競爭力。
通過建在Memphis(孟菲斯)百萬英尺見方的配送中心，PFSWeb為IBM的小型打印機(jī)供應(yīng)商提供成套的供應(yīng)鏈系統(tǒng)服務(wù)，這包括為IBM亞洲制造分公司提供的采購服務(wù)以及相應(yīng)的庫存和訂單管理服務(wù)。
PFSWeb的前身是一個(gè)為電腦提供零部件的批發(fā)商，其專業(yè)化水平以及遍布全世界的銷售渠道，解決了IBM打印機(jī)的庫存問題，并直接確定終端用戶提供銷售服務(wù)。
由于運(yùn)送不同的商品，加之客戶信息系統(tǒng)各異，不同的銷售渠道有著不同的需求。舉例來說，一個(gè)大的零售商需要提供EDI。而批發(fā)商卻擁有一個(gè)完全不同的信息需求。
PFSWeb擁有所有這些渠道以及相應(yīng)的技術(shù)支持。當(dāng)Ingram Micro向IBM訂購這些打印設(shè)備的時(shí)候，他們通過電話聯(lián)系PFSWeb的訂貨處，這看似附加性的操作正在為公司生產(chǎn)線搜集信息和積累信譽(yù)。
PFSWeb的B2C業(yè)務(wù)是一個(gè)新的利潤增長領(lǐng)域，它包括網(wǎng)站集合，電子商務(wù)交換的執(zhí)行以及訂單處理。他最大的B2C客戶是U.S. Mint，PFSWeb每天面向全世界的客戶處理20 000到30 000的包裹。
PFSWeb公司B2C中的成功之作是和Roots這個(gè)加拿大運(yùn)動(dòng)服裝企業(yè)展開合作。Roots為美國參加2002年冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員提供外套。在比賽之間，Roots想要通過因特網(wǎng)向美國消費(fèi)者出售一些美國奧林匹克運(yùn)動(dòng)隊(duì)的產(chǎn)品作為打入美國市場的一種方式。Roots的項(xiàng)目需要至少5 000套，他委托PFSWeb來完成整個(gè)項(xiàng)目，作為奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)期間的一個(gè)測試。
這對我們來說是一個(gè)很小的項(xiàng)目，但是我們很重視它，Roots最后售出了數(shù)百萬個(gè)單位，特別是官方的帽子。我們在他們認(rèn)識到交易發(fā)生之后的48小時(shí)內(nèi)開發(fā)了一個(gè)精簡的網(wǎng)上商店。通過我們的下部機(jī)構(gòu)決策很好地完成了任務(wù)”Layton說。
根據(jù)Layton所說，大約公司利潤的40%仍然來自人為決策，但是和科技有關(guān)的利潤正與日攀升。公司也已經(jīng)在加拿大的Toronto(多倫多)以及比利時(shí)的Liege(列日)拓展了業(yè)務(wù)。
PFSWeb正和一些大型物流企業(yè)諸如Panalpina，Kuehne & Nagel以及Menlo Logistics展開合，為它們提供客戶所需要的技術(shù)能力。
傳統(tǒng)的物流技術(shù)體系在經(jīng)營國際業(yè)務(wù)上非常適用，但是在為外部客戶提供信息時(shí)存在不足。PFSWeb有一個(gè)發(fā)展成熟的技術(shù)叫做Entente，該技術(shù)能輕易為任何客戶系統(tǒng)提供綜合業(yè)務(wù)。
PFSWeb和Kuehne & Nagel合作參與西門子電纜調(diào)制解調(diào)器整套工具的項(xiàng)目。因?yàn)槌商坠ぞ咭约鞍b單元要從中國進(jìn)口，在信息反饋到西門子衛(wèi)星自動(dòng)控制的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)上時(shí)要求有一定的技術(shù)支持。PFSWeb和Kuehne & Nagel結(jié)成聯(lián)盟，K&N在管理船只方面能力很強(qiáng)，但K&N也需要PFSWeb的技術(shù)支撐。
技術(shù)創(chuàng)新將為PFSWeb打開了新的利潤源泉。今天，幾乎所有與第三方物流相關(guān)的項(xiàng)目都包括了對一個(gè)可視信息技術(shù)及數(shù)據(jù)綜合技術(shù)的應(yīng)用。
在未來四五年里，PFSWeb準(zhǔn)備發(fā)展SAP(衛(wèi)星自動(dòng)控制)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，PFSWeb可以建立新的預(yù)測機(jī)制和提供所有系統(tǒng)需要的數(shù)據(jù)信息。PFSWeb正在引入技術(shù)來建設(shè)這個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供的服務(wù)將是一個(gè)比項(xiàng)目物流或者人為決策更加邊緣的系統(tǒng)服務(wù)。
服務(wù)于化學(xué)工業(yè)的第三方物流
成立近一年的Odyssey物流技術(shù)公司是一家以美國康涅狄格州Danbury為基地的非資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)，它主要為客戶提供復(fù)合型運(yùn)輸。其最主要的貨運(yùn)任務(wù)通過國內(nèi)貨車完成，大型貨車運(yùn)輸、干棚車運(yùn)輸以及集裝箱海運(yùn)是公司的主要業(yè)務(wù)。通過使用本土的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺，公司可以跟蹤每一次出貨，并且為不同客戶在不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供相應(yīng)的可視化業(yè)務(wù)運(yùn)營成本。而過去這些客戶只能了解交易成本總額。
大多數(shù)的Odyssey員工都來自Uniglobal，union Carbide的附屬公司。當(dāng)Dow Chemical在2001年收購union Carbide時(shí)，來自Uniglobal的團(tuán)隊(duì)加盟組建了Odyssey.公司。
Odyssey專注于化學(xué)加工工業(yè)，諸如食品業(yè)和采礦業(yè)。公司在全世界81個(gè)國家擁有207家客戶。Odyssey通過與客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流資源共享，迅速成長起來。與Odyssey共贏的企業(yè)包括Nordstrom貨運(yùn)，以及北美最大的路上貨運(yùn)物流公司Omni Logistics。
利用企業(yè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，Odyssey可以幫助許多化工企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)，節(jié)省運(yùn)費(fèi)開支。通過規(guī)模效應(yīng)和聚集效應(yīng)，Odyssey減少了大量的空程運(yùn)輸和倒流運(yùn)輸。由于貨車能夠通過貨物滿載來節(jié)約費(fèi)用，這種優(yōu)化方式大量減少了各種運(yùn)費(fèi)開支。
公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)是Odyssey的全球網(wǎng)絡(luò)交易平臺，這個(gè)系統(tǒng)允許Odyssey的客戶可以對他們運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)信息有完全透明的了解。
按Odyssey的技術(shù)辦公室主席Dennis Reed所說，與Odyssey合作的企業(yè)無需任何的軟件投資或技術(shù)維護(hù)，就可以對其所在的供應(yīng)鏈實(shí)施系統(tǒng)化的管理控制活動(dòng)，安裝、更新和維護(hù)與公司對接的系統(tǒng)是Odyssey的工作之一。
通過使用可擴(kuò)展標(biāo)識語言(XML)或是其他諸如SAP使用的iDocs協(xié)議，所建立的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多端整合，該系統(tǒng)全部是自動(dòng)化控制，在化工領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
舉例來說，一個(gè)客戶的SAP系統(tǒng)會(huì)與客戶公司發(fā)出一個(gè)訂單和準(zhǔn)備分配庫存及生產(chǎn)能力的同時(shí)把iDocs發(fā)送到Odyssey。然后iDoc在Odyssey的系統(tǒng)中會(huì)形成一個(gè)過程計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃選擇滿足運(yùn)載設(shè)備及運(yùn)輸時(shí)間的具體車輛。
Odyssey系統(tǒng)支持信息的實(shí)時(shí)更新，并根據(jù)訂單打印相應(yīng)的貨運(yùn)單，一旦開始裝卸貨物，Odyssey的SAP系統(tǒng)發(fā)送信息以此確認(rèn)貨物已經(jīng)離開碼頭。同時(shí)Odyssey的系統(tǒng)將一個(gè)運(yùn)輸電子發(fā)票發(fā)送給客戶。當(dāng)銀行的電子數(shù)據(jù)確認(rèn)資金已經(jīng)付清，Odyssey系統(tǒng)同時(shí)也將付款信息發(fā)送給司機(jī)。
系統(tǒng)可以顯示一個(gè)出貨過程的所有信息，包括承運(yùn)商運(yùn)輸貨物的動(dòng)態(tài)信息。通過系統(tǒng)，公司總部可以與企業(yè)的汽車司機(jī)、輪船舵手以及鐵路承運(yùn)商實(shí)時(shí)取得聯(lián)系。客戶還可以通過系統(tǒng)變更運(yùn)輸信息，當(dāng)然顧客也可以手工變更運(yùn)單，之后Odyssey的工作人員會(huì)將變更信息自動(dòng)傳遞給客戶的系統(tǒng)中。
系統(tǒng)還具有優(yōu)化功能，可以在業(yè)務(wù)整合和網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)優(yōu)化方面同時(shí)為一次貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供多個(gè)優(yōu)化方案。
Odyssey的第一個(gè)和最大的客戶是Hercules，一個(gè)擁有17億美元資本的化學(xué)制造商。他和Odyssey簽訂了一個(gè)5年的合同，將Hercules公司北美的進(jìn)出口運(yùn)輸及物流運(yùn)作業(yè)務(wù)完全外包給Odyssey。
Hercules公司全球供應(yīng)鏈運(yùn)營總監(jiān)Rick Pekarski說，由于化學(xué)工業(yè)的特殊性，化工產(chǎn)品的運(yùn)輸過程也具有其特點(diǎn)。注重公、航、鐵聯(lián)運(yùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立綜合交通運(yùn)輸體系是提高化學(xué)工業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)效率的有效方法。同時(shí)以系統(tǒng)的觀點(diǎn)分析問題，重視公司運(yùn)輸系統(tǒng)的整體優(yōu)化過程是降低運(yùn)輸成本的有效途徑。
Odyssey僅僅通過管理酬金而不是通過漲價(jià)或利益分配上獲得它的利潤。
Odyssey也為客戶企業(yè)提供信息可視化服務(wù)。由于客戶企業(yè)需要看到每一個(gè)運(yùn)輸過程的真實(shí)費(fèi)用，以便它們能夠了解利潤率來確定一個(gè)可以接受的運(yùn)價(jià)。Odyssey盡可能的降低空程運(yùn)輸，以次為客戶降低成本。
Odyssey的商業(yè)利潤正在以每季度40%的速度增長。公司正在為現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)挖掘新的客戶，并在貨物配裝和路線優(yōu)化方面尋找新的利潤空間。企業(yè)業(yè)務(wù)也向運(yùn)送高附加值貨物方向發(fā)展。
首家終端配送物流企業(yè)
Ensenda是第三方物流的一個(gè)獨(dú)特類型，它是首家為零售商和其他批發(fā)商乃至最終消費(fèi)者提供終端配送服務(wù)的物流企業(yè)。這個(gè)成立了4年的第三方物流企業(yè)為諸如Home Depot，Office Max以及Best Buy這樣的零售巨頭在遍布美國和加拿大的120個(gè)超市門店提供終端配送服務(wù)。
Ensenda使用一個(gè)基于瀏覽器模式的配送系統(tǒng)，類似與本地運(yùn)輸公司的系統(tǒng)對接，這個(gè)系統(tǒng)與客戶訂單系統(tǒng)進(jìn)行端對端的銜接。系統(tǒng)連接信息中心，連鎖門店，通過零售訂貨系統(tǒng)來自動(dòng)生成訂單。客戶可以通過英特網(wǎng)購買貨物并通過互聯(lián)網(wǎng)與銷售方交流相關(guān)配送信息。
為了成為物流網(wǎng)絡(luò)的一部分，運(yùn)輸公司必須實(shí)現(xiàn)與Ensenda總部系統(tǒng)對接，同時(shí)共享提貨時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間等相關(guān)信息。大多數(shù)的司機(jī)在他們的卡車上安裝便攜的儀器來收集、接收以及更新情況信息。Ensenda的系統(tǒng)可以收集這些信息并且協(xié)調(diào)管理司機(jī)。Ensenda和其他物流企業(yè)運(yùn)作方式的區(qū)別在于Ensenda的所有的運(yùn)輸公司是獨(dú)立運(yùn)作的。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)和Ensenda合作的零售商是全國連鎖的，當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸公司沒有太多的機(jī)會(huì)獨(dú)自獲得訂單。所有的配送都是電子分撥的，所以運(yùn)輸公司沒有額外的業(yè)務(wù)。運(yùn)輸費(fèi)用的核算自動(dòng)進(jìn)行，所以運(yùn)輸公司甚至連發(fā)票都沒有。
Ensenda通常在每一個(gè)市場中擁有好幾個(gè)運(yùn)營商，這樣可以更好的展開競爭，為客戶提供不同種類的物流服務(wù)。他們中間有的在運(yùn)輸大型的機(jī)器設(shè)備上很有經(jīng)驗(yàn)，有的在快遞運(yùn)輸上很有心得，有些對地域配送很在行。
Ensenda的服務(wù)市場正在擴(kuò)展。最初的零售客戶包括像Home Depot這種需要從商店到家庭進(jìn)行配送的公司。消費(fèi)者可以訪問門店，這同樣需要消費(fèi)者終端配送與之配合。Best Buy將Ensenda作為一個(gè)市場開發(fā)工具來為其消費(fèi)者提供當(dāng)日配送，其他的零售商如Office Max，開始使用Ensenda來取代自己費(fèi)用較高的配送車隊(duì)。
家具零售商Ikea更好的接收了終端配送”這個(gè)概念。這個(gè)家具零售商在Georgia(喬治亞州)沒有庫存，但是它通過能夠Ensenda的系統(tǒng)從他們新澤西德基地為全國的電子商務(wù)客戶提供服務(wù)。
當(dāng)Ensenda的60%的業(yè)務(wù)是直接為消費(fèi)者的運(yùn)輸服務(wù)，公司實(shí)現(xiàn)連鎖門店和配送中心之間的動(dòng)態(tài)庫存平衡。
對這些國內(nèi)的運(yùn)輸需求比我們起初所認(rèn)識到的要大得多。”Ensenda的運(yùn)營副總裁Ron Howard強(qiáng)調(diào)，他附加說，這個(gè)生意目前增長很快。我們從為零售商提供家庭配送開始我們的生意，然后商家發(fā)現(xiàn)我們可以滿足他們更多的附加需求。”
Ensenda的第三方物流模式獲得了巨大的成功，公司利潤正以每個(gè)月5%到15%的速度增長.
