說來也是腦袋進水了。正本那天早上高德給我引薦的最優道路不太契合實踐狀況：6號線十里堡站上地鐵轉4號線。沒錯，平常去中關村這么走是最快。但請幻想一下從北京河北交界處開來的地鐵6號線，經通州、常營和青年路，眼看就要抵達發車數十公里后第一個換乘站之前是啥狀況：壓根上不去車！別問我怎樣知道的，說多了都是淚。
所以我正本現已拋棄在上班路上評測地圖的打算了，誰知道封閉地圖之前看到引薦線路上提示我家門口格外難等的675路公交車行將進站。要知道早頂峰時期從石佛營前往中關村的公交最優解是向北步行半公里到豆各莊路口坐公交車去農展館坐10號線，因素是那站順路的公交車對比多，總能敏捷上車走人，不必思考早頂峰因堵車公交車不靠譜的疑問。 675盡管也有有些道路堆疊，并且車站就在家門口，但這貨歸于公交車中嚴峻不靠譜的，通常會被我無視掉。所以你知道我看到675行將進站的時分得有多覺得我擦這功用太牛X了吧。
然后我就在行將進站的提示中等了將近25分鐘，675才從霧霾中逐步顯現出來。
后來我跟領導解說遲到因素是因為用了高德地圖的公交導航時，領導一臉你這是跟我扯犢子呢吧的表情。
以上即是本周首次評測高德地圖公交出行時未遂的景象，以下說說遂的。
就在被高德地圖坑遲到半個小時那天，我下班后翻開高德地圖從頭評測公交出行。地圖的引薦道路是坐地鐵回家。但想到早上那個公交進站猜測的功用，我的好(zuo)奇(si)心就又被勾了起來。所以挑了一條完全不靠地鐵的道路，想看看會是啥狀況。
選定道路后，第一感受是高德地圖在公交出行方面顯著要用心許多：道路概覽中會用不一樣色彩標注出也許會擁堵的路段，并且還有公交導航功用。翻開公交導航后，地圖就會調用Siri的聲響通知你怎樣走去公交站，等哪路車，以及啥時分下車換乘等等。你問我為何不選林志玲的語音包？那是因為手機真實沒空間了。否則何止林志玲，郭德綱我也會拉出來讓他給我報站。
和早上不一樣，這次高德猜測的公交車到站時刻大體不差：在開端導航前，地圖通知我要等12分鐘后抵達的運通113路。實踐上，步行和在公交站等候的時刻加起來，差不多是10分鐘擺布。
敞開公交導航以后，你就能夠放心大膽地關掉地圖，用手機該干嘛還干嘛了。比方我一路上都在聽歌，時期沒有遭到任何打擾，直到抵達換乘站前的倒數兩站時，語音才提示我做好預備兩站后下車。爾后在公交車行將進站和進站停靠的時分，高德地圖又分別提示了我一次。
不過需求闡明一點，我本來想在公交車上測驗一下地圖的別的功用，但發現敞開公交導航后，運用別的功用就要先把公交導航封閉。這也許會形成一點不方便，比方說當你想查找目的地附近的商鋪時分，就會墮入要么封閉導航，要么拋棄查找的狀況。
和動身的時分不一樣，我抵達換乘站等候下一班公交車的時分，高德地圖并沒有給我猜測出要等大概多長時刻。好在等候時刻不算太長，我在街旁等候10分鐘擺布后，坐上了換乘的公交車。需求闡明的是，在換乘公交車到站時分，地圖沒有給出語音提示。
在這一路上，地圖一開端提示的擁堵路段大體準確，但不知道是動身時的擁堵還沒減輕，仍是高德根據路況作出的猜測。
最終，在我抵達家門口的公交站之前，高德又像在抵達換乘站之前那樣分三次提示我行將到站。而全程耗時是1小時26分鐘，比動身前估計的1小時31分鐘提早了5分鐘。
從評測進程上看，用高德來計劃公交出行是件很開心的事。全體體驗和開車時分的導航提示很像。并且高德也收集了各類的交通數據，包含公交車的行車數據。能夠看出來，做導航身世的高德是想把導航運用到方方面面里去。
僅僅也許是數據來歷有時有誤，或許是因為數據樣本太小。高德并不能在任何狀況下堅持這種杰出的體驗。比方我在最初說到的早頂峰時的地鐵站，還有致使我遲到半個小時的那個公交車到站猜測。但總體來說，除了極點狀況以外，高德地圖的仍是很相當好地照料到了公交族的方方面面。
傳聞要評測高德地圖，我咖團隊里的男童鞋心境登時就雀躍了，作為地圖APP里首個增加特性聲響的軟件，高德地圖在男生集體里的威望一度頗高，因素我們都懂得~(@^_^@)~
作為東西類應用，界面的設計對大多數用戶來說并非挑選地圖APP的主要參閱規范，高德地圖與之前評測的騰訊地圖標注在計劃上迥然不一樣，沒有格外杰出的亮點也沒有顯著不足。
評測高德地圖時期正巧趕上了我浪團建，所以雪昳就開著高德去了溫都水城。
盡管評測道路是頭一次走，不過路上并沒有太多岔道。在輸入目的地以后，高德地圖依照引薦了時刻最短、路程最短以及常規三條途徑。因為不趕時刻，但又擔心走五環太堵，因此在引薦的三條途徑里，我挑選了途徑最短的一條，因為這條路全程直線較多不易呈現岔口。
在上西六環的最終一個十字路口，呈現了導航開端與雪昳的回憶戰役……
在回憶里，上六環應該是在紅綠燈處向左后轉，但不知為何這個時分導航挑選了向右轉并報出了右轉的路名。此時，作為司機的我心里是潰散的，因為對上六環以后的各個出口并不了解，認為導航有也許走的是輔路，假如輕率上了六環有也許繞了大半個北京也到不了團建地。
所以，我就跟著導航右轉了，再所以，導航就提示我前方200米掉頭%>_%(記住，此處導航并沒有提示說從頭計劃途徑以及您已偏航……)，且這條路是一條近乎于單行線的雙向行進路段。
掉頭以后，導航將我倒上了在剛剛直接左后轉就能夠進入的六環收費站……
不過，這個小插曲以后剩余的路程高德地圖就很順利了。尤其是關于路況的猜測，在本次路段中，除了有大概100米的赤色路段以外其他均為綠色，在起程之前我一度認為這個赤色的路段應該是不準確的，但最終證實十分精準。
在電子狗方面，此前我一向是高德地圖的用戶，所以感受仍是對比全部的，不過上期評測了騰訊地圖標注以后，發現高德地圖盡管也都能將大多數電子狗提示出來，但卻并不一定會通知司機此處的電子狗是拍哪一種違章的。
又到一周評測時，正趕上安妮在外面出差，所以本次我會在廣州給我們帶來這次高德地圖的評測。
下午六點準時抵達廣州白云機場，目的地是廣州富力君悅大酒店。推送了三條線路，我挑選了防止擁堵的一條線路，在行進的進程中呈現了兩次黃色緩行路段，基本上與實踐路況相符。在沿途查找中，高德列出：加油站、 ATM、維修站、廁所四項，關于開車的人來說這項查找對比人性化。
可是，在抵達酒店以后，高德地圖的定位卻給我定位到了隔壁的寫字樓。
不得不說高德地圖的周邊查找仍是很強的，在吃一項里面就分成了10項，格外把麥當勞、肯德基獨自列出來了，簡直是常常出差人的福音。無論是美食仍是影片高德地圖大多是顯現美團供給的信息，團購會導向美團，影片會導向貓眼影片，如今不供給外賣效勞，可是在阿里下一步的計劃來看，許多也許下一步口碑外賣就會加入了。
關于高德地圖來說，最大的亮點即是各種語音導航，志玲姐姐完美的聲線一向讓周圍的兄弟深深沉醉于駕馭的趣味，翻開如今的語音廣場不難發現，高德在這條路上現已越走越遠，如今新上線的《惡棍天使》的鄧超聲響如今也能夠下載。
一起高德也有地鐵線路圖、景點散布等信息供給，準確性無法考證，但關于外地人來說是一種必備功用。
總的來說，在線路計劃方面高德地圖的體現木有啥顯著的bug，可是在評測中和兄弟的反應中，GPS的位置有時會有誤差。在生活效勞方面，高德地圖的可供給的內容十分之多，可是跟著阿里出資餓了么，騰訊繼續加持美團大眾點評，將來在高德地圖中供給的內容也許也會有所改變。
從前一向都是高德地圖的用戶，后來如同是因為有一段時刻定位老不可思議跳動，不得不換用了別的地圖商品。如今再次運用了一段時刻，還沒有發現這么的疑問再次呈現。
這次我側重運用了高德地圖的步行導航功用。我在公民大學校園傍邊設了一個目的地是公民大學西門的步行導航，沒想到這個步行導航里竟然有一段路直接穿過了草坪。實踐上這草坪中間的確有一條小道，步行導航竟然準確如此的確讓我很驚訝。
別的因為近來北京降溫格外冷，我在輸入目的地的時分沒有用手而是直接挑選了語音輸入，高德地圖的語音核心技術是由科大訊飛供給，在我試了幾個不一樣語速以后語音輸入體現還算安穩，沒有呈現過錯。
從界面、定位準確性、道路引薦這些基本功用來看，高德地圖并無太大缺點，能夠說是中規中矩。高德地圖最大亮點仍是其語音包。在北京打車時常常能聽到林志玲、郭德綱等特征十分明顯的導航聲響，這基本上聽導航聲響便知道是高德導航。
主張我們都試下最終的豪爽東北話版，聽一個語音機器人不茍言笑的說東北話，聽著真是別有一番滋味在心頭。
別的高德導航在更多選項里的有用東西十分豐富，包含測距、電子狗、鐵條高發地、出行幫手等，都是十分有用的小東西。高德地圖還內置了一個小電商渠道，能夠將運用高德地圖中取得的虛擬金幣進行兌換。總的來說，高德地圖標注是對比有好感的一款商品，綜合體現也對比優異。