富陽撤市設區變成杭州第九區后，市區面積大幅擴容。杭州市計劃局在第一時間開展了新版市區地圖標注編制作業，本周末，咱們到新華書店就可買到這張如蝶展翅的最新版的杭州市區地圖標注，每張80元。

　　考慮到擴容后的市區面積太大，為了讓咱們看得明白，這次采用了大全開紙張；新成員富陽區還特別選了淡綠色來表明，涵義著這兒樹木蔥郁、生態環境杰出。



　　除了顯現杭州新的市域規模及不一樣城區之間邊界外，新版杭州市區地圖標注還有不少有用信息，譬如添加了一些軌跡交通和二繞的走向等。尤其是軌跡交通，不光標示了地鐵2019年前所有的地鐵線路，就連上一年末剛批復的富陽、臨安城際軌跡也畫上了，能夠說是當前杭州市面上最詳細的杭州地鐵信息圖。



　　城際鐵路



　　上一年12月，國務院正式贊同了浙江省都市圈即將計劃建設的11條城際鐵路，其間富陽和臨安線就在其間。這兩條線詳細怎么走？新版地圖標得很明白。



　　臨安線：在將來科技城這兒和杭州地鐵5號線西端結尾站相連后，向西沿常順路、鳳新路走，后沿02省道(杭瑞高速)北側西行，再轉入科技大路(景象大路)，之后沿臨余公路抵達臨安主城區邊，然后下穿南苕溪再沿環城東路、錢王大街穿越臨安主城區，再轉入環城西路、玲瓏大路，最終總算玲三路站。



　　富陽線：自杭州地鐵6號線楓樺西路站起，向西沿計劃江函路、G320國道(鎮東路)南側至受降后，持續向西經高橋西側，沿金橋北路進入富陽市區至結尾桂花西路。



　　當前，這兩條線都在進行前期籌備作業，估量今年末明年初開工，2018年至2019年建成。



　　地鐵



　　除了地鐵1號線下沙延伸段和2號線西北段外，當前地鐵二期計劃建設中的幾條線路，包含地鐵2號線二期(豐潭路站-良渚站)、4號線南段(近江站-濱江浦沿站)、5號線一期(余杭科技島站-蕭山香樟路站)和6號線一期(之江雙浦站-錢江世紀城豐北站)，都在嚴重施工中。



　　想知道線路詳細走向嗎？新版市區圖上標示得清明白楚。一些現已建好的地鐵線路，如1號線、2號線東南段、4號線首通段，還能夠看到每一個站點的大致方位。



　　二繞



　　說了好久的杭州二繞，今年末總算要開工了。



　　二繞，也即是杭州都市經濟圈環線，大體分東線、西線兩大有些，連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個城市。



　　東線走向為：申嘉湖杭新市互通-申嘉湖杭高速-錢江通道北接線-錢江通道-錢江通道南接線-紹諸高速-諸永高速-杭金衢高速-杭金衢直埠互通。其間新建的錢江通道及接線工程，當前已通車。



　　西線有些：北起德清申嘉湖杭高速新市互通，經德清、余杭、臨安、富陽、蕭山和諸暨等地，南至杭金衢高速直埠互通，需求新建。



　　看到這么多路名，是不是有點暈？沒關系，買張新版市區圖就行，上面把二繞以棕色的雙劃線表明，和一繞構成表里兩個圈。



　　地圖最能體現一座城市的開展。歷史上的杭州市區是如何的？咱們找了幾張圖，你能夠看看。





　　1949年



　　此刻的杭州，根本是圍繞著西湖呈單核式開展，整座城市南北長、東西狹，像個腰鼓，哪怕后來城市建設慢慢擴展，也根本都在錢塘江北岸，從來不過江。



　　其時市區境域設上城、中城、下城、西湖、江干、艮山、筧橋、拱墅八個區，境域面積252.835平方公里。



　　1961年



　　市區設上城、下城、江干、拱墅、西湖五個區，面積396.2平方公里。



　　1996年12月



　　原蕭山市西興、長河、浦沿和余杭市三墩、九堡、下沙等6個鄉鎮劃入杭州市區，其間西興、長河、浦沿三鎮設置濱江區。



　　至此，杭州市區面積擴展至682.9平方公里，錢塘江不再是杭州城開展的通途，雄心壯志的杭州人提出了跨江、沿江開展的理念，要從西湖年代走向錢塘江年代。



　　2001年



　　蕭山、余杭撤市設區，杭州市區面積由683平方公里擴展到3068平方公里，擴展了近4倍，人員增加到373萬人，翻了一番多，在全國副省級城市中，面積由本來的倒數第1位上升到第5位，人員由第13位上升到第6位，變成長江三角洲區域僅次于上海的區域性特大城市。



　　2014年末



　　國務院贊同富陽撤市設區，富陽變成杭州第九區，杭州市區面積擴至4899平方公里。1831平方公里的富陽區，變成面積最大的區。