面對(duì)曾經(jīng)藍(lán)海行業(yè)逐漸變成血紅色的行業(yè)困境，為了走出困境，各大淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營(yíng)電商公司也尋求新的玩法。巨人電商則是開始尋求轉(zhuǎn)變，選擇自己做平臺(tái)，進(jìn)軍B2C。站在品牌發(fā)展角度來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型B2C許是大勢(shì)所趨，但B2C風(fēng)頭已過，要想走好這條路并不那么容易。淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營(yíng)電商公司轉(zhuǎn)型B2C首要的短板即是品牌認(rèn)知度低，在品牌界，或許它們被熟知，但對(duì)于消費(fèi)者，它們僅僅只是購(gòu)買品牌商品的外包裝盒，又或是收貨清單被提及的陌生名字。沒有知名品牌的品牌背書，要想從隱形推手到自己品牌人人皆知，淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營(yíng)電商公司要走的推廣之路還很漫長(zhǎng)。

另一個(gè)繞不開的死結(jié)就是B2C成本太高，樂淘網(wǎng)CEO畢勝曾經(jīng)直言不諱的拋出“垂直電商是騙局”，原因是成本太高，大致數(shù)據(jù)推算：平臺(tái)物流13%+倉(cāng)儲(chǔ)10%+流量20%+運(yùn)營(yíng)成本20%=63%。而其中流量成本是做B2C電商繞心中的痛?；ㄥX買流量是各B2C電商最主要流量獲取來(lái)源。在移動(dòng)端，BAT把控流量入口的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯，在有限的流量資源情況下，流量成本上升完全是不可逆的。代運(yùn)營(yíng)公司在做代理時(shí)，多背靠淘寶流量，而進(jìn)軍B2C,流量成本可能是其難跨躍的一座大山。

許多代理運(yùn)營(yíng)商在進(jìn)軍B2C時(shí)搖擺不定，到底是做自有品牌還是只做平臺(tái)?。以樂淘為例，先是從渠道商開始做起，隨后在2012年轉(zhuǎn)型，5個(gè)自有品牌，但這并未能挽救樂淘最終被出售的命運(yùn)。而最近又出現(xiàn)在我們眼前的凡客也重蹈其覆轍，平臺(tái)轉(zhuǎn)自有品牌成功率低，雖然自有品牌毛利率高，但背后需要長(zhǎng)期品牌建設(shè)和高額品牌推廣費(fèi)用，這無(wú)疑是淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營(yíng)電商公司最薄弱的一環(huán)。要想走到臺(tái)前，要想做自有品牌，除了未來(lái)布局，代理運(yùn)營(yíng)公司每一步棋落何處都需要精心策劃。

對(duì)于在行業(yè)已穩(wěn)住腳跟的淘寶網(wǎng)店代運(yùn)營(yíng)電商公司們，轉(zhuǎn)型是既定事業(yè)、大勢(shì)所趨，從幕后到臺(tái)前，要想成功顯然還有很長(zhǎng)的路要走，不過縱使前景難測(cè)，相對(duì)曾經(jīng)藍(lán)海的代理運(yùn)營(yíng)公司變?yōu)檠t色的現(xiàn)實(shí)，這一路若能披荊斬棘，成功開拓B2C戰(zhàn)場(chǎng)，或許能成功擺脫困境，迎來(lái)一線生機(jī)。