從網(wǎng)易離職后，吳俊鵬大病一場(chǎng)。

他曾是網(wǎng)易云音樂(lè)樂(lè)評(píng)列車(chē)操盤(pán)手，半個(gè)月前，網(wǎng)易云音樂(lè)樂(lè)評(píng)專(zhuān)列獲得金投賞唯一全場(chǎng)大獎(jiǎng)，這輛紅色專(zhuān)列在本年 3 月席卷了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，而且成功刷新了中國(guó)地鐵廣告的類(lèi)型。

然而吳俊鵬，，卻沒(méi)有站在這個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

他在 2014 年加入網(wǎng)易，三年后，他帶著樂(lè)評(píng)列車(chē)登上了他職業(yè)生涯第一個(gè)高峰，在最閃亮的時(shí)刻，他選擇遞交了辭職信，沒(méi)想到剛離開(kāi)公司，他卻大病一場(chǎng)。

“太拼了，太執(zhí)著了。”他把病因歸結(jié)為本身對(duì)工作的過(guò)分投入。

在一些外人看來(lái)，樂(lè)評(píng)專(zhuān)列無(wú)非是“樂(lè)評(píng)+地鐵”的簡(jiǎn)單操作。但在吳俊鵬這里，卻是經(jīng)歷過(guò) 5 個(gè)月的超長(zhǎng)籌備，數(shù)十次的差點(diǎn)流產(chǎn)，面臨各種不看好的壓力，強(qiáng)生下來(lái)的孩子。

在樂(lè)評(píng)列車(chē)爆紅后的一周，他曾在在凌晨三點(diǎn)的杭州發(fā)了一條伴侶圈，“如果你想哭的話，我就幫你哭和聲。”

他說(shuō)，這一條狀態(tài)不是說(shuō)給別人聽(tīng)的，而是說(shuō)給本身聽(tīng)的。

因?yàn)檫@一切，實(shí)在是太不容易了。

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策劃初心：我想拯救地鐵的不開(kāi)心

吳俊鵬一直是一個(gè)感性的人，在他對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的認(rèn)知里，“感性的人更適合做創(chuàng)意和策劃，那些理性的人都談洞察，而我只會(huì)瞎想。”

而樂(lè)評(píng)列車(chē)這個(gè)點(diǎn)子，則萌芽自三年前，他在北京時(shí)擠地鐵時(shí)“矯情”的感性經(jīng)歷。

那時(shí)他還是懷揣著音樂(lè)抱負(fù)的北漂，從寧夏只身一人來(lái)到北京闖蕩，每天過(guò)著出租屋、地鐵、公司三點(diǎn)一線的生活。

| 吳俊鵬后來(lái)在網(wǎng)易云音樂(lè)策劃了一次排練室活動(dòng)，致敬當(dāng)年的音樂(lè)夢(mèng)。

然而地鐵從不是一個(gè)正向的能量場(chǎng)，吳俊鵬在這里感受到的只有擁擠、疲憊、麻木。不管是月薪5w還是月薪3k，北京地鐵就是有能力，讓你變得渺小得像螻蟻。

標(biāo)簽：林芝 鹽城 烏魯木齊 東營(yíng) 九江