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僅一年時間,李想的車和家工廠開始試生產,開辟SEV和SUV兩條產品線

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車和家智能汽車第一基地鳥瞰圖

鈦媒體快訊 |8 月 21 日消息,鈦媒體獲悉,李想創辦的車和家SEV智能輕電車型在常州工廠試生產下線。當天,用于生產車和家SUV產品的第二基地也舉行了奠基儀式。

據了解,車和家汽車第一生產基地于 2016 年 8 月 10 日,在常州市武進高新技術開發區奠基,僅用時 12 個月就已經達到了試生產條件。

據車和家介紹,目前涂裝、焊接及總裝車間的主體建筑已經建設完成,生產設備已入駐并安置完畢。試生產結束之后,所有設備將進入生產調試與驗證階段。

按照此前的媒體報道,SEV智能輕電是一款定位于城市通勤的小型短途電動車,采用了前后兩座設計,標配4G通訊模塊。

動力方面,SEV智能輕電將配備可拆卸的 18650 鋰電池組和家用220V充電接口。據了解,車和家自建的 18650 動力電池組工廠將于 9 月正式投產,為SEV智能輕電提供動力。

車和家智能汽車第一基地生產線

此外,車身設計方面,車和家SEV智能輕電采用了沖壓車身結構,運用了高強度鋼、鋁合金等輕量化材料,以保證車身鋼性和減輕車身重量。

目前,車和家SEV智能輕電已經進行了兩個輪次的工程樣車試制與改進,整車可靠性、操控不變性、動力性、經濟性、NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)等多項試驗與測試已完成。

據透露,這款SEV智能輕電車型將于明年上半年與消費者見面。除了生產SEV車型,大型的SUV車型也在車和家的生產規劃傍邊。

車和家SEV試生產下線當天,其第二生產基地也正式啟動建設。據鈦媒體了解,該基地預計投資 30 億元,占地面積 45 萬平方米,規劃產能 10 萬輛。基地涵蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝四大整車制造工藝和“三電”等相關配套設施,建成后將投產智能SUV系列產品。

在自建工廠的這一波新造車成員傍邊,,李想的車和家確實進度最快。不過也可能因為未能獲得新能源汽車的生產資質,以及低速電動車尺度尚未確定,車和家SEV車型會遭遇生產阻力。

此前有消息稱,車和家與法國分時租賃公司Clem簽署了合作意向書,將通過共享汽車平臺,為車和家的SEV率先找到落地渠道。為此,車和家的SEV產品需要達到歐洲的L6E尺度認證,而且在法國完成電池、安適性等方面的測試和匹配性調試。這可能是一個有效的迂回之路。(李勤)

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