近日，高端中畫(huà)幅相機(jī)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者哈蘇（Hasselblad）與世界頂級(jí)超級(jí)跑車(chē)科尼塞克合作，共同打造了一組精彩絕倫的視覺(jué)大片。該系列作品由著名攝影師兼哈蘇首戰(zhàn)略官M(fèi)ing Thein親自操刀，使用大疆M600 型無(wú)人機(jī)搭載哈蘇經(jīng)典H6D-100c相機(jī)拍攝。在該組令人震撼的作品中，科尼塞克跑車(chē)如刀鋒般劃破時(shí)間與空間，凝固在至臻影像中。

跟隨哈蘇鏡頭，我們見(jiàn)證了一部傳奇跑車(chē)從概念設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、在公路上飛馳的完整過(guò)程。得益于哈蘇H6D-100c所擁有的廣闊動(dòng)態(tài)范圍與色彩閾值，攝制組捕捉到了跑車(chē)風(fēng)馳電掣的動(dòng)態(tài)瞬間，淋漓盡致地表現(xiàn)了速度與激情的完美結(jié)合。通過(guò)超長(zhǎng)曝光，哈蘇相機(jī)也捕捉到肉眼無(wú)法企及的發(fā)作力瞬間。而搭載了哈蘇H6D-100c的大疆M600 型無(wú)人機(jī), 則讓攝制組可以在高空靈活自如地記錄下跑車(chē)急速駛過(guò)的軌跡。

不但如此，哈蘇相機(jī)更記錄下了經(jīng)典跑車(chē)的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。攝制組深入柯尼塞克工廠，零距離體驗(yàn)匠人的細(xì)膩操作。無(wú)論是車(chē)型的用料選擇，還是零部件拼裝，都要經(jīng)過(guò)至少 60 雙手的精心打造。匠心獨(dú)運(yùn)的細(xì)節(jié)打磨，是柯尼塞克跑車(chē)發(fā)揮極佳性能的有力保障。

而這種對(duì)精湛工藝的不懈追求和對(duì)細(xì)節(jié)的不竭改進(jìn)，也正是哈蘇一直以來(lái)所秉持的理念。在柯尼塞克跑車(chē)中協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的每個(gè)零件，就仿佛每一臺(tái)哈蘇相機(jī)中的傳感器，每時(shí)每刻都在進(jìn)行光與色調(diào)地精確校準(zhǔn)。

著名攝影師兼哈蘇首席戰(zhàn)略官M(fèi)ing Thein說(shuō)：“通過(guò)哈蘇相機(jī)，攝影師能夠?qū)?chuàng)意發(fā)揮到極致。同時(shí)，哈蘇也賦予了影像更深刻的意義，讓攝影工作者能夠創(chuàng)作出并世無(wú)雙的作品。”

科尼塞克的創(chuàng)始人Christian von Koenigsegg 先生說(shuō)：“如刀鋒兵士一般的科尼塞克，竭盡全力尋求更為先進(jìn)的出行解決方案，而且永遠(yuǎn)在突破極限。”科尼塞克的品牌精神與哈蘇 76 年來(lái)堅(jiān)持締造傳奇影像的品牌理念不約而合。未來(lái)，相信雙方仍將在各自領(lǐng)域不停突破極限，讓傳奇延續(xù)。

關(guān)于哈蘇

高端中畫(huà)幅相機(jī)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者哈蘇（Hasselblad）成立于 1941 年，是行業(yè)領(lǐng)先的中畫(huà)幅相機(jī)和鏡頭制造商。哈蘇相機(jī)以其標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟性的人體工學(xué)設(shè)計(jì)、來(lái)自瑞典的精湛工藝及無(wú)與倫比的影像效果聞名于世。

76 年以來(lái)，，哈蘇相機(jī)見(jiàn)證并記錄了人類發(fā)展史上眾多永恒瞬間，包孕人類首次登月。哈蘇相機(jī)展現(xiàn)的攝影藝術(shù)為我們打開(kāi)了一扇不雅觀看世界的新窗口。承載著登月的信任，世界頂級(jí)攝影師的必定，哈蘇將持續(xù)創(chuàng)造呈現(xiàn)極致影像的最佳相機(jī)，為攝影師帶來(lái)更多靈感。

哈蘇H系統(tǒng)相機(jī)配備一系列專業(yè)鏡頭并經(jīng)過(guò)獨(dú)家改良，被公認(rèn)為是市場(chǎng)上非常全面的數(shù)碼相機(jī)系統(tǒng)。此外，哈蘇也是首個(gè)將中畫(huà)幅相機(jī)系統(tǒng)與先進(jìn)的CMOS傳感器融為一體的先驅(qū)者。 2016 年哈蘇公司發(fā)布了H6D相機(jī)，配備了全新的電子系統(tǒng)，也展現(xiàn)了首屈一指的畫(huà)質(zhì)及精湛工藝。同年年底，哈蘇公司又推出了世界第一款無(wú)反光鏡中畫(huà)幅相機(jī)——X1D。

哈蘇總部位于瑞典哥德堡，在紐約、倫敦、東京、巴黎、哥本哈根及漢堡均設(shè)有辦公室，分銷商遍布全球各地。