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競爭環(huán)境分析

邁克爾?波特教授認(rèn)為，企業(yè)選擇競爭策略，要具體分析行業(yè)中的潛在市場進(jìn)入者、供應(yīng)商、替代者、購買者及競爭對手等五種競爭力的實(shí)際情況。因?yàn)樵谶@五種競爭驅(qū)動力的綜合作用下，可以決定一個企業(yè)的綜合盈利能力和盈利水平。本文根據(jù)邁克爾?波特教授“五力模型”理論，結(jié)合新形勢下行業(yè)現(xiàn)狀，認(rèn)為新形勢下銷售企業(yè)面臨擴(kuò)銷增量、經(jīng)營創(chuàng)效等方面的巨大壓力。

（一）擴(kuò)銷增量壓力巨大

近年來，國際油價走勢不確定，靠油價上行拉動銷量的局面不可持續(xù)；國內(nèi)煉油產(chǎn)能陸續(xù)釋放，成品油資源過剩的局面將更加嚴(yán)峻；汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)負(fù)增長，加之高鐵、軌道交通、共享單車密集覆蓋，新能源車輛迅速發(fā)展，預(yù)計成品油消費(fèi)增幅特別是汽油消費(fèi)增幅繼續(xù)放緩。以江西省成品油銷售市場為例，雖然在經(jīng)營上比華北等地樂觀。盡管如此，但也感受到了來自民營加油站、社會平臺的巨大沖擊，加之高鐵、地鐵及共享單車等新的出行方式快速發(fā)展，以及天然氣、電動車等新能源替代作用，也將進(jìn)一步拉低汽油消費(fèi)增幅。與此同時，受宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、環(huán)境治理趨嚴(yán)等因素影響，預(yù)計柴油消費(fèi)將繼續(xù)呈現(xiàn)負(fù)增長。從競爭面看，外資在江西省內(nèi)第1座加油站預(yù)計年內(nèi)投營，市場競爭愈發(fā)激烈，保持現(xiàn)有市場份額、實(shí)現(xiàn)擴(kuò)銷增量壓力巨大。

（二）經(jīng)營創(chuàng)效壓力巨大

主營單位采取“非理性”降價競爭策略，導(dǎo)致價格戰(zhàn)進(jìn)一步擴(kuò)大，銷售企業(yè)面臨的競爭壓力進(jìn)一步增加。國家正在醞釀成品油定價機(jī)制改革，推進(jìn)石油天然氣運(yùn)營機(jī)制改革，可能給銷售企業(yè)優(yōu)化運(yùn)營、拓展市場帶來新的挑戰(zhàn)。油品升級到國Ⅵ，正品汽柴油和非標(biāo)油品價差擴(kuò)大，“自留黑”等違法經(jīng)營難以徹底根除，“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象仍將長期存在。此外，隨著國家生態(tài)環(huán)保定位升級，以及監(jiān)管力度持續(xù)加大，環(huán)保管理的標(biāo)準(zhǔn)和要求持續(xù)提升，安全環(huán)保等費(fèi)用總額呈逐年增長態(tài)勢，經(jīng)營創(chuàng)效壓力巨大。