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城域網(wǎng)云化實戰(zhàn)：陜西移動攜手華為完成全球首

隨著4K超高清視頻、VR、云計算、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，當前城域網(wǎng)正倍感壓力：設備控制面與轉(zhuǎn)發(fā)面耦合導致資源利用率低、分布式的配置管理導致業(yè)務運維非常復雜、引入新業(yè)務需要逐站點升級導致新業(yè)務上線周期過長。如何推動城域網(wǎng)向云化轉(zhuǎn)型，成為運營商有效應對上述挑戰(zhàn)、邁向全面云化以及成功實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關鍵。
為此，中國移動通信集團陜西省分公司（下稱陜西移動）近日攜手華為完成全球首個基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的云化BRAS現(xiàn)網(wǎng)試點，用實踐支撐了中國移動TIC（電信集成云）戰(zhàn)略落地，加速推動了城域網(wǎng)云化產(chǎn)業(yè)進程。
傳統(tǒng)BRAS面臨三大挑戰(zhàn)
在整體網(wǎng)絡架構(gòu)規(guī)劃上，中國移動正推動以語音和數(shù)據(jù)為核心的網(wǎng)絡架構(gòu)向以內(nèi)容和流量為核心的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡架構(gòu)改變，以TIC構(gòu)建新型數(shù)據(jù)中心。
在新架構(gòu)中，BRAS（寬帶遠程接入服務器）是固網(wǎng)寬帶業(yè)務的核心網(wǎng)元。但隨著家庭寬帶用戶數(shù)量的激增，4K、云服務、物聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務的高速發(fā)展，傳統(tǒng)BRAS作為家寬業(yè)務接入的核心組件，主要面臨著以下三大挑戰(zhàn)：
一是資源利用率低，傳統(tǒng)BRAS既作為用戶接入認證計費的網(wǎng)關，又作為IP網(wǎng)絡的三層邊緣，控制面和轉(zhuǎn)發(fā)面緊耦合在一起，導致在性能處理上互相影響，無法充分發(fā)揮控制面和轉(zhuǎn)發(fā)面的性能極限。
二是管理維護復雜，由于傳統(tǒng)BRAS設備數(shù)量眾多，網(wǎng)絡在部署一個全局業(yè)務策略時，需要逐一配置每臺設備，很難隨著網(wǎng)絡規(guī)模的擴大和新業(yè)務的引入來實現(xiàn)對業(yè)務的高效管理和對故障的快速排除。
三是業(yè)務開通緩慢，由于控制平面和數(shù)據(jù)平面深度耦合，且在分布式網(wǎng)絡控制機制下，導致任何一個新技術的引入都嚴重依賴現(xiàn)網(wǎng)設備，并且需要多個設備同步更新，使得新技術的部署周期較長，嚴重制約了網(wǎng)絡的演進發(fā)展。
轉(zhuǎn)控分離云化架構(gòu)優(yōu)勢明顯
控制面集中和媒體面下沉是TIC架構(gòu)的核心，基于此中國移動提出了轉(zhuǎn)控分離云化BRAS架構(gòu)，并與華為等廠商持續(xù)深度合作，共同推進該架構(gòu)的落地，希望借此來實現(xiàn)網(wǎng)絡資源池化、虛擬化集中控制面至少承載千萬用戶、上線速率提高5-6倍、運維配置量降低90%以上、新業(yè)務上線周期從數(shù)月縮短到數(shù)周。
BRAS系統(tǒng)是在路由器系統(tǒng)上疊加用戶管理功能構(gòu)建的，轉(zhuǎn)控分離BRAS的基本思路就是將多臺BRAS設備上的用戶管理功能抽取出來并且集中，形成控制面（Control Plane，簡稱CP）；BRAS設備上保留路由器的控制面以及BRAS的轉(zhuǎn)發(fā)面，形成轉(zhuǎn)發(fā)面（User Plane，簡稱UP）。
控制和轉(zhuǎn)發(fā)分離的云化BRAS架構(gòu)具有以下幾大特點：第一，轉(zhuǎn)發(fā)面、控制面分離，破除了轉(zhuǎn)發(fā)面和控制面的緊耦合，有利于分別靈活擴容，互相不為約束；第二，對控制面進行集中化/云化，更易于集中管控，云化有助于彈性擴縮容，簡化運維；第三，控制面采用軟件實現(xiàn)，控制面屬于計算密集型，適用于軟件實現(xiàn)；第四，轉(zhuǎn)發(fā)面可以采用多種設備形態(tài)靈活部署，對于大流量業(yè)務可采用高性能硬件分布式部署，對于大session小流量業(yè)務可采用X86云化設備集中式部署；第五，控制面與轉(zhuǎn)發(fā)面之間采用標準接口，能夠推動高性能轉(zhuǎn)發(fā)面的標準化、通用化。
陜西移動完成全球首個云化BRAS現(xiàn)網(wǎng)試點
以陜西移動為例，其大力發(fā)展寬帶業(yè)務，現(xiàn)網(wǎng)BRAS存量接近400臺，面臨維護節(jié)點多、IP地址資源緊張和新業(yè)務上線周期長的問題，通過部署轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案有望大幅提升網(wǎng)絡效率、有效降低運維復雜度。
本次陜西移動攜手華為完成全球首個基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的云化BRAS現(xiàn)網(wǎng)試點，也是繼今年在巴塞羅那舉行的世界移動大會（MWC）上發(fā)布《基于轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的云化BRAS技術白皮書》后，中國移動與華為的持續(xù)深度合作。
此次現(xiàn)網(wǎng)試點，陜西移動將與華為一同分階段驗證新架構(gòu)的可行性和可操作性。在本次現(xiàn)網(wǎng)試點項目中，陜西移動聯(lián)合華為積極對轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)的設計、部署、運維等各個環(huán)節(jié)進行落地驗證，共同積累云化BRAS實踐經(jīng)驗。
目前該試點已實現(xiàn)家庭寬帶上網(wǎng)業(yè)務的認證、管理和計費等功能，并將持續(xù)對實際部署中遇到的技術和管理問題進行全面摸索驗證，從而推動轉(zhuǎn)控分離云化BRAS方案部署、業(yè)務能力、可靠性及可運維性等各方面成熟。
實踐支撐中國移動TIC戰(zhàn)略落地
本次結(jié)合TIC演進架構(gòu)在城域網(wǎng)進行的全新實踐和驗證，為后續(xù)中國移動規(guī)模部署轉(zhuǎn)控分離云化BRAS打下了基礎。此前，中國移動研究院副院長楊志強指出：轉(zhuǎn)控分離云化BRAS是實現(xiàn)中國移動TIC網(wǎng)絡架構(gòu)的步驟之一，是實現(xiàn)網(wǎng)絡虛擬化、提高網(wǎng)絡效率、提升新業(yè)務上線速度的有效途徑。
中國移動表示未來將繼續(xù)在其他多個省份進行轉(zhuǎn)控分離云化BRAS的現(xiàn)網(wǎng)試點，以更好地支撐TIC戰(zhàn)略落地。
據(jù)了解，在幫助運營商推動整個城域網(wǎng)云化方面，華為推出了CloudMetro云城域網(wǎng)解決方案，通過轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)及云化技術，使網(wǎng)絡資源池化，提升資源利用率50%，并實現(xiàn)了千萬級用戶管理和控制；同時提供樂高式的業(yè)務模塊化能力，業(yè)務按需布放部署成本降低70%，并縮短業(yè)務開發(fā)周期從年到月甚至到數(shù)周；自動化的規(guī)劃和仿真工具，實現(xiàn)了運維智能化，提高了在線規(guī)劃和故障定位能力；通過跨域、跨城、跨廠商的一鍵式業(yè)務部署，實現(xiàn)管理自動化，線下到線上業(yè)務靈活調(diào)度；通過北向的標準化接口對第三方進行開放，提供全面的平臺開放化能力，豐富應用類型。
CloudMetro云城域網(wǎng)解決方案能夠充分滿足多業(yè)務的差異化需求，釋放城域網(wǎng)潛能，推動城域網(wǎng)云化轉(zhuǎn)型。華為路由器與電信以太產(chǎn)品線總裁高戟表示，華為與中國移動自2015年就開始積極合作，共同探索城域網(wǎng)云化演進方向。華為積極配合中國移動研究院共同完成了早期模型的定義和架構(gòu)梳理，并將繼續(xù)配合中國移動推動轉(zhuǎn)控分離架構(gòu)在IETF、BBF等國際標準和實踐中的落地，加速推動城域網(wǎng)云化產(chǎn)業(yè)進程。

標簽：揭陽遵義濰坊滄州梅州株洲紹興麗江

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城域網(wǎng)云化實戰(zhàn)：陜西移動攜手華為完成全球首