在這個地圖中記錄著35個試點城市，他們要么主辦，要么現已宣告方案在公共道路上舉行測驗項目。
自駕馭轎車的展開是當今轎車范疇最大的趨勢之一，可是那些正在研制自動駕馭車輛（AV）體系作業的公司是不能在任何公共道路上測驗他們的技能的。
地方政府首要需求給自主駕馭轎車駕馭答應——這就是為什么，例如，Uber在與加州DMV的公共辦理膠葛之后，決定在亞利桑那州測驗它的自動駕馭出租車，而不是在其家園舊金山。 近來，彭博慈悲基金會聯合阿斯彭研討所（Aspen Institute）發布了城市自動駕馭車輛（AV）的全球地圖集。該地圖集展現了一切正在世界各地進行測驗的自動駕馭轎車開發項目。這份攻略特別集中于地方政府在作業中發揮重要作用的城市區域，意圖是安排有關各種項意圖信息，協助人們了解現在正在進行的其他研討開發項目。
據介紹，該項目是彭博阿斯彭城市倡議和自治車輛方案的一部分，項目旨在協助城市為自動駕馭轎車做好預備，將辦理者招集起來，聚集他們的專業知識和資源，為發布導航和選用這項技能擬定一個結構。
在這個地圖中記錄著35個試點城市，他們要么主辦，要么現已宣告方案在公共道路上舉行測驗項目。地圖上的每個點都列出了關于城市優先事項的更詳細的細節、協作伙伴以及試點方案在開發中的要點。
另外一個較短的18個區域的名單被列為預備城市。他們沒有承諾任何詳細的試點項目，但現已公開開端研討自動駕馭轎車可能有的影響。
世界各地都有一些項目，簡直每個大陸都有代表。但是，我們仍處于城市自動駕馭轎車展開的前期階段，大多數城市在曩昔三年內都只展開了項目，而查詢的30個城市中，有一個則描述了擴展其項意圖多重妨礙，其間大部分都歸結為對新式技能缺少了解或愛好。
跟著自動駕馭轎車立法和自動駕馭技能的成熟，以及公司將其項目擴展到公共測驗項目，這份地圖上無疑會增加更多的項目。該名單好像需求更新——通用轎車的巡航自動化，以及紐約州長辦公室在上星期宣告，該公司方案與州警察協作，在紐約市的街道地圖標注上開端一個自動駕馭轎車試點項目。