東軟集團(tuán)與四維圖新簽署《戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議》。2016年1月18日,公司公告將攜手四維圖新在地圖、交通訊息、車聯(lián)網(wǎng)等方面展開深度協(xié)作,在6個方向逐漸規(guī)劃。兩邊致力于打造我國甚至國際規(guī)模內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)作的模范。 六大協(xié)作方向。一:地圖數(shù)據(jù)和動態(tài)交通訊息。四維圖新地圖標(biāo)注將向東軟集團(tuán)供給導(dǎo)航地圖等動態(tài)交通訊息數(shù)據(jù),東軟許諾在所有需求以上數(shù)據(jù)的相關(guān)軟、硬件范疇優(yōu)先選用四維圖新的數(shù)據(jù)。二:無人駕馭技能。利用在ADAS技能、導(dǎo)航引擎,及高精度地圖方面的優(yōu)勢,向無人駕馭轎車供給中心效勞引擎。三:車聯(lián)網(wǎng)使用效勞體系。一起建設(shè)和完善國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)使用效勞體系協(xié)作展開地圖數(shù)據(jù)增量更新的云效勞。四:手機(jī)車機(jī)互聯(lián)技能。在手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)使用范疇展開相應(yīng)的協(xié)作。五:OEMNAVI及后裝導(dǎo)航、地圖數(shù)據(jù)Compiler。兩邊聯(lián)系各自在多個國家的compiler和導(dǎo)航軟件開發(fā)及原始數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢,一起面向Tier1,車廠等供給全體導(dǎo)航解決方案。四維圖新許諾在所有需求相關(guān)導(dǎo)航商品及技能范疇,除客戶指定及自己商品外,優(yōu)先選用東軟的導(dǎo)航商品及技能。東軟在客戶指定外,優(yōu)先選用四維圖新的原始數(shù)據(jù)。六:全球事務(wù)。依據(jù)各自現(xiàn)在在全球規(guī)模的事務(wù)拓展,兩邊將致力于在我國外的區(qū)域展開協(xié)作;兩邊將發(fā)揮各自海外子公司或控股公司的技能優(yōu)勢,一起拓展相應(yīng)的全球事務(wù)時機(jī)。
深耕車載信息范疇26年。東軟集團(tuán)從國際市場轎車導(dǎo)航系統(tǒng)做起面向歐洲和日本的轎車廠商,首要幫助客戶優(yōu)化量產(chǎn)轎車導(dǎo)航系統(tǒng)。依據(jù)公司發(fā)表現(xiàn)在全球TOP30的車廠75%是東軟的客,事務(wù)深化全球車系以及中心車段。東軟轎車電子研制團(tuán)隊人數(shù)達(dá)到3000人,全球榜首。在日本有以日本人為主的200人的團(tuán)隊,這是專門做轎車電子且以軟件為主的規(guī)劃。
轎車電子是十分封閉的俱樂部,東軟是里邊為數(shù)不多的成員,東軟在國際上是TierTwo,專門給做硬件的TierOne做軟件。此前征集項目包含的轎車智能化首要包含愛駕馭APP、Sensteer數(shù)據(jù)剖析渠道和Sensteer云效勞渠道。其事務(wù)根底為轎車行業(yè)使用經(jīng)歷與合資公司東軟睿馳。