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如何在地圖上標(biāo)注路線之高德地圖發(fā)布貴陽5月路況報告

1591 6月1日，高德地圖發(fā)布了貴陽市今年5月份整體路況報告，今年5月份，貴陽的交通擁堵狀態(tài)有所緩解。就今年前五月整體擁堵情況來看，5月份擁堵排名第三，最擁堵的是4月份，其次3月份。
5月份交通中度擁堵
5月份，貴陽高峰期擁堵延時指數(shù)為1.94，4月份為2.02。高德分析人員介紹如何在地圖上標(biāo)注路線，他們根據(jù)擁堵延時指數(shù)，把城市道路的交通狀態(tài)分為4個等級，1至1.6為暢通狀態(tài)，1.6至1.9為輕度擁堵，1.9至2.2為中度擁堵，2.2至2.5為嚴(yán)重?fù)矶隆? 如果擁堵延時指數(shù)為1.5，意味著平時只需要開車1個小時的路程，這種狀態(tài)下就需要1個半小時。5月份貴陽高峰期的行車速度為22.75千米每時，全天平均車速為26.27千米每時。分析人員介紹，與4月份比起來，高峰期每個小時要快0.77千米，全天要快1.11千米。
駕車1小時擁堵29分鐘
5月24日至27日，雖然是通勤日，但是他們的延時指數(shù)還不到1.5。據(jù)了解，這個時間段恰好是數(shù)博會，貴陽采取了系列措施，引導(dǎo)市民乘坐公交車出行，效果十分顯著，這幾天的擁堵有明顯的緩解。
而在5月份中，最擁堵的時間為5月13日，擁堵指數(shù)達(dá)到2.38。記者查詢了相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，這一天的天氣為陣雨，而且多條路出現(xiàn)了交通事故，因此與往常比顯得更加擁堵。特別是貴遵高速靠近沙文路段，擁堵延時指數(shù)達(dá)到了2.52。分析數(shù)據(jù)顯示，這一天貴遵高速最長時擁堵路段達(dá)到了93公里。
在通勤日高峰駕車出行中，市民有48%的時間是浪費(fèi)在了車上。每駕車1小時，就會擁堵29分鐘。除了通勤日之外，在高峰期周末的少部分路段，也會出現(xiàn)開車一小時，就會擁堵22分鐘。
最擁堵時段是上午8點(diǎn)
在今年前三月，貴陽最擁堵時段是下午4點(diǎn)，但是隨著夏季的到來，天亮得更加早，市民起得比平時更早，因此每天最擁堵的時間點(diǎn)，由春季的下午4點(diǎn)，變成了夏季的8點(diǎn)，此時擁堵延時指數(shù)達(dá)到2.12，是一天中最擁堵的時刻。
如果按照區(qū)域劃分，受到地鐵全面施工的影響，5月份最擁堵的是云巖區(qū)，高峰期平均車速為20.69公里每小時，比南明區(qū)21.46千米每小時要稍微擁堵一些，其次是烏當(dāng)區(qū)27.24公里每小時。在貴陽10個區(qū)縣市中，息烽縣最為暢通，車速可以達(dá)到63.23千米每小時。
5月?lián)矶绿鞌?shù)最多的五條路，依次是沙沖南路、寶山北路、延安南路、北京路和明珠大道。
花溪區(qū)的明珠大道甲秀南路到清溪路段，是貴陽擁堵榜單的新秀，與4月份相比，擁堵增加58%，平均車速由23.84千米每小時降低到14.31千米每小時。同時，與4月份相比開始趨于擁堵的還有延安南路、金朱東路、長嶺北路和改茶大道。
而5月份交通趨于暢通的路段，分別是龍洞堡大道、云環(huán)東路、黔靈山路、田園南路、云環(huán)路。其中云環(huán)路雙向擁堵開始減緩，龍洞堡大道的車速提升最為明顯，與4月份相比每小時提升18.98千米每小時。

標(biāo)簽：梅州海口龍巖東營榆林武漢九江

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