物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期，呈井噴式發(fā)展趨勢(shì)，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的到來(lái)，疫情防控的助推下，越來(lái)越多的生活方面，工作方面都需要智能設(shè)備的協(xié)助，因此，物聯(lián)網(wǎng)也快速進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期。今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的集裝箱的數(shù)字之旅，讓大家更真切的感受到物聯(lián)網(wǎng)的魅力，物聯(lián)網(wǎng)卡的價(jià)值所在。

一、傳統(tǒng)集裝箱的“壓力” 每一天，都有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的集裝箱被運(yùn)往世界各地，船運(yùn)公司與貨主都希望這些箱子能夠高效地流轉(zhuǎn)，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

過(guò)去兩年，疫情引發(fā)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)突變，造成全球性運(yùn)力緊張和集裝箱短缺，而作為貿(mào)易出口大國(guó)，中國(guó)更是常?！耙幌潆y求”。

二、集裝箱下的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái) 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡賦能的智能設(shè)備感知系統(tǒng)面對(duì)每個(gè)集裝箱出港作業(yè)過(guò)程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，再通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡將采集的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。比如，裝載這只箱子的船舶什么時(shí)間到港、到哪個(gè)泊位，誰(shuí)負(fù)責(zé)裝卸它，哪輛拖車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)至堆場(chǎng)什么位置，查驗(yàn)情況如何……均實(shí)現(xiàn)了港內(nèi)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的人、事、物的可視與可追溯。

數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（OCC）正式上線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了港口、物流等業(yè)務(wù)全過(guò)程可視，經(jīng)過(guò)大半年的運(yùn)行，在提高港口作業(yè)效率、縮短船舶等泊時(shí)間、優(yōu)化客戶(hù)體驗(yàn)等方面，取得了初步成效。

三、集裝箱如何通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化？ 按照物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的統(tǒng)一規(guī)劃，重點(diǎn)滿(mǎn)足集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域涉及的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求，通過(guò)采用最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造全新的箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端，智能云巡檢管理等多個(gè)環(huán)節(jié)的全方位物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)港口在倉(cāng)儲(chǔ)管理，生產(chǎn)操作，海關(guān)監(jiān)管，實(shí)時(shí)跟蹤等方面的智能化管理,從而搭建高水平，高度智能化的港口。

綜上所述，是小編簡(jiǎn)單的向大家分享有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱數(shù)字化的信息，未來(lái)會(huì)有更多智能硬件設(shè)備被應(yīng)用于各行業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)卡也因此變得愈發(fā)重要，如果大家想要了解更多有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)卡的知識(shí)，也可以到中億物聯(lián)網(wǎng)詳細(xì)咨詢(xún)。