隨著科技的進(jìn)步，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過機(jī)場的智能分揀系統(tǒng)就可以輕松解決行李問題。

　　以往，由于行李系統(tǒng)處理能力有限，乘客提前到了機(jī)場后，需等待到規(guī)定時間后才能托運(yùn)行李。智能行李分揀系統(tǒng)共有超過50條存儲線，基本可覆蓋全天內(nèi)的早到行李。

　　這意味著，旅客乘機(jī)當(dāng)天只要一到機(jī)場，便可將行李進(jìn)行托運(yùn)。

　　智能行李分揀系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)，就是首次采用射頻識別應(yīng)用技術(shù)，大大提高行李分揀的識別率。

　　智能行李自動分揀系統(tǒng)，是給每一個飛機(jī)乘客隨機(jī)托運(yùn)的行李上粘貼RFID電子標(biāo)簽，包含乘客的所有乘機(jī)信息，在行李流動的各個控制節(jié)點(diǎn)上，如分撿、裝機(jī)處、行李提取處安裝電子標(biāo)簽讀寫設(shè)備。

　　當(dāng)帶有標(biāo)簽信息的行李通過各個節(jié)點(diǎn)的時候，RFID讀寫器會讀取這些信息，傳到數(shù)據(jù)庫。實(shí)現(xiàn)行李在運(yùn)輸全流程中的信息共享和監(jiān)控 。行李識別準(zhǔn)確率由之前的90%左右，提高至99%以上。

　　在托運(yùn)行李時，工作人員會在行李上系上一個行李條，雖然外觀與普通行李條一致，但撕開標(biāo)簽頁便能發(fā)現(xiàn)“暗藏玄機(jī)”——電子芯片。旅客的行李信息便存儲在這一芯片中，并被感應(yīng)器識別。

　　此外，行李分揀的過程中還可以實(shí)現(xiàn)二次讀碼。相比以往的條形識別技術(shù)，分揀的準(zhǔn)確度便大大提升。

　　除了射頻識別技術(shù)，智能行李分揀系統(tǒng)還設(shè)有行李數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)和四臺查詢一體機(jī)，工作人員可現(xiàn)場實(shí)時查看航班辦理行李數(shù)量、實(shí)際寄售行李數(shù)量以及行李的判讀結(jié)果，節(jié)約了溝通成本，提升了工作效率。

　　在行李分揀系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，還設(shè)有眾多的攝像頭。一方面，是將系統(tǒng)的工作情況實(shí)時傳回調(diào)度中心;另一方面，則是記錄下行李從托運(yùn)到登機(jī)的全過程，避免了行李遺失的情況。

　　國內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺表示，智能行李分揀系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠保證行李分揀系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時減輕了機(jī)場行李份獎品你工作人員的負(fù)擔(dān)，提高了行了分揀的準(zhǔn)確率。為人們的出行帶來便捷。