用于交通管理的物聯(lián)網傳感器以及物聯(lián)網卡對改善交通流量和減少擁堵和污染具有很大影響，所有這些都改善了生活質量，居民安全并有可能提高經濟活動和生產力。這些傳感器還可以改善行人安全并挽救生命。重要的是，物聯(lián)網流量傳感器并不是非常昂貴，特別是與其他智慧城市技術所花費的金額相比。

　　國內知名物聯(lián)網卡交易平臺物聯(lián)卡商城（www.wlk.cn）表示，物聯(lián)網傳感器占智慧城市交通管理當前總支出的10％左右。據相關數據分析，即使將交通管理，智能停車和先進的公共交通加在一起，這些傳感器也占智慧城市總支出的2.5％左右。很難準確量化物聯(lián)網交通的投資回報率，但其價值似乎要大于其成本。

　　通過基于實時條件動態(tài)和智能地控制交通流量，城市可以減少街道上的車輛擁堵量。這減少了居民在交通中閑置的時間，減少了導致氣候變化的二氧化碳排放，并改善了居民的空氣質量。擁擠程度較低的城市街道也可以更快地通過警車，消防車和救護車，從而挽救生命。

　　城市應該為交通管理構建物聯(lián)網傳感器網絡并收集物聯(lián)網傳感器數據的方式在很大程度上取決于它希望采用的技術和數據方法。例如，傳感器可以支持IP連接的攝像機進行交通監(jiān)控，或者可以與連接的車輛通信以用于公共安全目的，例如車牌識別。

　　在構建此類物聯(lián)網傳感器網絡并確定傳感器放置位置時，城市應考慮城市的發(fā)展以及城市的哪些部分需要更多的流量監(jiān)控。例如，如果正在開發(fā)新的市區(qū)，城市可能希望在那里放置傳感器以及物聯(lián)網卡，以便交通順暢，增加這些傳感器和新技術也可以激勵更多的發(fā)展。

　　在所需的IT基礎設施方面，軟件城市用于管理攝像機和傳感器需要與所有硬件組件一起工作，城市需要能夠實時訪問他們正在生成的數據，這就對于物聯(lián)網卡以及移動網絡的靈活性提出了要求。

　　所有這些都依賴于擁有足夠帶寬的強大城市網絡，可以實時可靠地傳輸大型高分辨率視頻和圖像文件。對于需要微秒響應和低延遲的應用，城市應考慮部署5G無線網絡，主要無線運營商將在2019年開始在城市部署。