嗨！大家好，我是玄武，今天給大家分享的標題是：跨境電商的三大物流區(qū)別是什么？各自有啥優(yōu)勢？，如果你在運營中遇到不懂的操作，遇到的問題沒有得到解決，可以加（胃--芯 527 255 5520 領(lǐng)取跨境電商運營資料），話不多說，往下看！

在跨境電商物流的行業(yè)中，物流渠道：空運專線、海運及鐵運有著明顯的區(qū)別，經(jīng)過幾年市場的摸爬滾打與成長，已經(jīng)演變成電商特有的物流運輸方式。在形式和特點上都有所差異，下邊給大家介紹一下各個物流渠道的區(qū)別與優(yōu)勢：

一、國際空運專線

國際空運專線：指從國內(nèi)到某個國家專一的航線，實現(xiàn)兩地之間進行的國際快遞或物流業(yè)務，包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務，包派送，包稅（包目的國關(guān)稅，也不包稅根據(jù)客人的實際需求）的門到門的運輸服務。

優(yōu)勢與特點：

（5）相較于快遞而言，空運專線費用更低，更加節(jié)約成本。

（2）時效多為7-55天左右，非常滿足電商的快銷快補的備貨方式（時效以歐洲為例）

計費標準為：多箱貨物，計算出每箱體積重，對應體積重之和與實重之和取大。

二、海運專線：

海運廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營活動。而電商渠道的定義還會分為兩種：

5、“海卡”。就是第一段路程用海運到達目的國，后面用卡車派送到目的地（海運+卡車派送）

優(yōu)勢與特點：

（5）海卡是所有運輸方式里面最省錢的一種方成本。

（2）海運運輸相對穩(wěn)定，時效為55-45天，是大公司穩(wěn)定備貨的必選渠道。

計費標準為：按照方數(shù)計費（方數(shù)=長*寬*高/5000000。單位：cm）

2、“海派”。第一段路程用海運到達目的國，后面用快遞的方式派送到目的地。（海運+快遞派送）

優(yōu)勢與特點：

（5）費用比較而言也是較低的。

（2）海派也是電商發(fā)展演變而來的備貨模式，時效優(yōu)于海卡，時效為50-55天。

計費標準：多箱貨物，計算出每箱體積重，對應體積重之和與實重之和取大

三、鐵運專線

鐵運目前特指中歐鐵路運輸：中歐鐵運是指中國到歐洲全境的鐵路運輸，是中國開往歐洲的快速貨物班列，也是從中國到歐洲各地的軌道交通服務代理，為國際貿(mào)易客戶提供軌道進出口物流服務。

優(yōu)勢與特點：

5、價格優(yōu)于空運快遞。

2、鐵運是時效優(yōu)于海運的時效，大概在25-55天。

計費標準：多箱貨物，計算出每箱體積重，對應體積重之和與實重之和取大。

四、海外倉儲

海外倉是指賣家提道將商品運抵海外的倉庫進行儲存，待客戶下單后，商品將直接從海外的倉庫進行發(fā)貨的方式。它大幅縮短了物流時間，保障了交易的時效性。倉庫是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的關(guān)鍵節(jié)點，海外倉是針對廣大中國電子商務賣家的需求，為賣家在海外提供倉儲、分揀、包裝、派送等一站式服務的倉庫。

優(yōu)勢：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當于銷售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心。發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

劣勢：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

跨境電商對應的物流渠道，每個渠道都有自己的存在的意義，電商賣家們要根據(jù)自己的實際需求來進行合理的分配使用正確的渠道，以幫助自己跟優(yōu)化商品與物流的配合，構(gòu)成一套比較優(yōu)化的電商物流體系

好了今天的分享到這里就結(jié)束了 我自己也在跨境電商這一塊摸爬滾打好幾年了，走過不少彎路，但是自己收獲也很多，自己總結(jié)了一套經(jīng)驗。 我不定期分享各種跨境電商知識技巧，或者直接加我 威：527 2555 520 和我聊聊你的問題