高德與微博今日聯(lián)合在北京舉行發(fā)布會,宣告協(xié)作推出V交通公共效勞渠道,并約請北京、武漢等數(shù)十家官方交通組織入駐,在賬號互通與內(nèi)容同享協(xié)作的基礎(chǔ)上,達到長時間經(jīng)過交通大數(shù)據(jù)協(xié)作,共建一個威望的交通信息發(fā)布渠道。一起,高德與微博還聯(lián)合發(fā)布了V交通公共效勞渠道的首個商品——城市交通指數(shù)榜。

阿里巴巴移動工作群總裁兼高德集團總裁俞永福對我國經(jīng)濟網(wǎng)記者表明,在DT年代,數(shù)據(jù)正在覺悟,而且正在重構(gòu)社會供需,潛移默化地將市場導(dǎo)向新一輪的經(jīng)濟革新。高德與微博協(xié)作樹立V交通公共效勞渠道,而且約請全國各地官方交通組織入駐,中心緣由也是希望引進和激活更多更威望的數(shù)據(jù),一起建造交通大數(shù)據(jù)庫,發(fā)明更多相似逃避擁堵等立異功用。 微博CEO王高飛對我國經(jīng)濟網(wǎng)記者表明,當(dāng)時經(jīng)過微博認證的政府組織官方微博有10萬余個,簡直掩蓋政府各大職能范疇,其間宣傳部分微博數(shù)約有2.9萬個,掩蓋粉絲總數(shù)4.5億人;公安官方微博數(shù)有1.8萬個,掩蓋粉絲總數(shù)約4億人;司法官方微博數(shù)有9000余個,掩蓋粉絲總數(shù)約1.2億人。在公安、法院、交通、氣候和文教等民生要點范疇,憑借微博渠道的系列商品,現(xiàn)已構(gòu)建了微博上的政務(wù)大眾信息效勞體系,為大眾供給公共安全、司法公開、交通出行、氣候預(yù)警、教學(xué)查詢等多項效勞。經(jīng)過與高德這么專業(yè)的交通數(shù)據(jù)供給方協(xié)作,微博能夠進一步表現(xiàn)在大眾交通效勞價值上的影響力,讓V交通助力才智城市的建造。

依托大數(shù)據(jù) 發(fā)布城市交通指數(shù)榜

在這次協(xié)作中,高德與微博將一起建造V交通公共效勞渠道,北京、武漢等數(shù)十家官方交通組織已入駐渠道,并向渠道供給官方交通數(shù)據(jù)。高德將各類交通大數(shù)據(jù)處理后,經(jīng)過微博聚合多方面資本將信息傳遞給廣闊用戶和有關(guān)部分。

據(jù)了解,這次V交通公共效勞渠道發(fā)布的首個商品城市交通指數(shù)榜,恰是來自于高德交通大數(shù)據(jù)及微博媒體影響力的聯(lián)系。城市交通指數(shù)榜由高德供給的高德城市車速榜和微博供給的微博城市交通榜兩個榜單歸納構(gòu)成,掩蓋規(guī)模包含北京、上海、廣州、杭州等全國45個首要城市,每日榜單結(jié)果在微博上發(fā)布。

其間高德根據(jù)當(dāng)選城市的海量交通出行數(shù)據(jù),經(jīng)過大數(shù)據(jù)發(fā)掘,用均勻車速來表達城市的擁堵情況,構(gòu)成高德城市車速榜這一硬實力榜單;而微博以城市為維度,核算每個當(dāng)選城市的交通類官微賬號的政務(wù)效勞才能數(shù)據(jù),構(gòu)成微博城市交通榜這一軟實力榜單。終究微博與高德榜單按必定權(quán)重合并為城市交通指數(shù)總榜,反映上述城市交通效勞才能,為城市交通效勞供給參閱評估數(shù)據(jù)。

發(fā)布會當(dāng)天發(fā)布的城市交通指數(shù)榜單上,無錫、南通、廈門別離以36.4公路/小時、35.7k公路/小時、33.4公路/小時的均勻時速,排在高德城市車速榜的前三位,南京、青島、深圳則別離以94.78、90.77、89.13的分數(shù),排在微博城市交通榜前三位,而北京、上海和廣州等首要堵城均榜上無名。

高德微博聯(lián)手才智交通 北京武漢等入駐

據(jù)悉,現(xiàn)在現(xiàn)已有北京、武漢、深圳和大連等數(shù)十個城市參加了高德與微博共建的V交通公共效勞渠道,將來還將有更多城市連續(xù)參加,逐漸打造出一個全國性的交通數(shù)據(jù)分享、剖析、發(fā)布的歸納性渠道。

武漢市公安局交通管理局局長李順年表明:這是對過往建造形式的推翻,快捷出行方式的立異,完成了數(shù)據(jù)的充沛同享,數(shù)據(jù)收集形式發(fā)生了底子的改變,今后就不需要在路面大規(guī)模建微波或線圈等交通流檢查體系,建造成本降低了,一起建造周期大為縮短,智能交通建造愈加節(jié)約、高效。

李順年在本次發(fā)布會上提到了一個事例:本年7月23日,武漢市普降暴雨,最大雨量超越100毫米。武漢城區(qū)多處漬水嚴峻,交通受阻較為嚴峻。可是因為高德地圖標注使用了武漢市交管局供給的全市積水點數(shù)據(jù),不少武漢市民經(jīng)過高德地圖標注繞開了積水道路,準時到家。據(jù)悉,武漢市交管局還將與高德在數(shù)據(jù)資本同享、交通數(shù)據(jù)剖析、交通信息大眾效勞等方面打開全部協(xié)作。例如,本年端午節(jié)前夕,交管局經(jīng)過高德為武漢市免費開發(fā)的專屬交通信息剖析發(fā)布渠道進行了道路交通出行猜測,交管部分經(jīng)過電視臺、報紙、網(wǎng)站、微博和APP發(fā)布出行攻略,取得了良好的社會作用。

此前,高德已聯(lián)合各地交通委及交通臺,推出交通信息公共效勞渠道及交警渠道,依托高德的交通大數(shù)據(jù)云,為有關(guān)交通組織供給城市堵點排行、搶手商圈路況、威望交通事件、堵點反常監(jiān)測等交通信息剖析,從而為各地有關(guān)組織及市民供給更全部而威望的交通信息效勞,并可供給智能出行逃避擁堵計劃。高德作為我國僅有一起具有地圖專業(yè)數(shù)據(jù)出產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)地圖應(yīng)用效勞的公司,現(xiàn)在已有13年的交通大數(shù)據(jù)堆集,高德的城市交通路況速度大數(shù)據(jù)能反映出每一座城市的交通硬件水平。

一起,微博廣泛的社會影響力正在從大眾信息傳達向大眾效勞延伸,其間政務(wù)微博已成為各級政府的標配,將是推出才智城市生活效勞的最佳主體。現(xiàn)在,經(jīng)過微博認證的交通運輸組織官方微博超越2000個,交警官方微博超越3000個,而交通范疇公司微博更是多達3萬余個。以北京地區(qū)為例,在@交通北京的股動下,@北京地鐵 @北京公交等交通體系的微博也將開通城市效勞,完成地鐵的擁堵指數(shù)、公交的到站時間查詢等功用,為北京市民供給更快捷的效勞。

實際上,互聯(lián)網(wǎng)公司都在爭奪才智城市的入局門票,阿里此前就現(xiàn)已推出阿里城市效勞渠道,用戶能夠經(jīng)過支付寶錢包、手機taobao和微博進行全方位城市效勞類項目的操作。而騰訊也已依托微信正式啟動了才智城市戰(zhàn)略,為用戶供給城市生活效勞。這次高德與微博的協(xié)作,將是阿里打通資本,加速才智城市范疇規(guī)劃的主要動作之一。

在這次發(fā)布會上,高德集團副總裁董振寧泄漏,很快V交通公共效勞渠道將首次聯(lián)合各地交通部分發(fā)布本年的中秋及十一出行攻略,在高德交通及景區(qū)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上聯(lián)系各地交通部分供給的數(shù)據(jù),發(fā)布全國十大搶手旅游景點,50多條搶手出行道路避堵主張,以及北京、杭州、武漢等搶手出行城市的出行猜測及攻略。