多年來消費(fèi)者一向都能夠提交有關(guān)蘋果地圖標(biāo)注數(shù)據(jù)過錯(cuò)或許信息缺失的問題，該公司為了保證自個(gè)地圖效勞的可靠性甚至也專門招聘了一批保證地圖數(shù)據(jù)精確性的部分職工。而日前，蘋果已經(jīng)決定讓商家們也參加到蘋果地圖標(biāo)注數(shù)據(jù)的保護(hù)中來。 據(jù)悉，蘋果在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二低沉推出了一款名為Apple Maps Connect的東西，這一東西能夠讓商家愈加便利的承認(rèn)、提交自個(gè)商戶的方位信息。商戶除了能夠提交電話、地址、方位等慣例信息外，他們能夠?qū)⒆詡€(gè)的Yelp主頁、Facebook主頁和Twitter地址等信息提交給蘋果。 事實(shí)上，蘋果此前就已經(jīng)在自個(gè)的原生地圖使用中搜集、顯現(xiàn)了這類信息，但關(guān)于不相同方位具有不相同交際主頁的連鎖門店商家來說，蘋果這次發(fā)布的這一東西就顯得尤為實(shí)用了。對此，搜索引擎新聞和博客網(wǎng)站Search Engine Land就表明，關(guān)于具有很多地址的連鎖商家來說，數(shù)據(jù)撰寫方一般很難堅(jiān)持這類數(shù)據(jù)的精確性。 值得一提的是，因?yàn)榈貓D數(shù)據(jù)、3D視圖的不可靠以及商家信息的缺失，蘋果于兩年前推出的蘋果地圖效勞一向飽受外界質(zhì)疑，而其時(shí)擔(dān)任一切移動(dòng)軟件的蘋果高檔副總裁斯科特-福斯特爾(Scott Forstall)的被逼離任據(jù)悉同這一效勞的不給力也有著必定相關(guān)。自此以后，蘋果就一向在繼續(xù)改進(jìn)這一使用的質(zhì)量，并將其推行到了Mac渠道。 但是，這一效勞仍是因?yàn)槿鄙傧駁oogle地圖相同的透明性以及沒有供給公交出行道路挑選而備受質(zhì)疑。對此，蘋果CEO蒂姆-庫克(Tim Cook)在近來承受Charlie Rose節(jié)目采訪的時(shí)分泄漏，蘋果依然在對這一效勞打開出資，但他并沒有就此給出愈加細(xì)節(jié)的內(nèi)容。 就當(dāng)前而言，地圖數(shù)據(jù)眾包方式簡直已經(jīng)成為了這一范疇的行規(guī)，包含google和蘋果在內(nèi)的公司都期望經(jīng)過這一方式為用戶供給愈加精確的實(shí)時(shí)地圖信息。并且，這也是之前google收買以色列眾包地圖以及駕車導(dǎo)航東西Waze的最主要緣由，因?yàn)閃aze所具有的5000萬用戶將能夠大幅改進(jìn)google地圖的數(shù)據(jù)精確性。在另一方面，蘋果地圖標(biāo)注的數(shù)據(jù)則主要來源于TomTom、DigitalGlobe、Waze以及美國政府部分供給的信息。