這顯然吸引了谷歌、微軟和亞馬遜等云計算服務行業(yè)中領先的公司。現(xiàn)在，任何公司只要付費就可以享受它們的強大的云計算服務。

Uber服務已遍布全球大約69個國家，它需要確保它的服務器和軟件盡可能地發(fā)揮出它們的潛能。這意味著Uber公司必須確保它的服務器在地理位置上盡可能地接近它的消費者。在打車服務這個行業(yè)，哪怕是一微秒也很重要。

對于任何公司來說，吸引全世界的消費者并非易事，盡管Uber公司有90億美元資金作為支撐。借助亞馬遜或微軟或谷歌的強大云計算服務，Uber公司將能夠放心地進行全球拓展。

雖然Uber公司據(jù)說只會將少部分云服務外包，但是這也足以讓任何云服務提供商心動。亞馬遜、微軟、谷歌、IBM和其他云服務提供商可能正在暗中較勁，搶奪Uber公司的云服務外包業(yè)務。

現(xiàn)在，云計算服務提供商都在積極搶奪更大的業(yè)務。

亞馬遜AWS云服務開始只是一個針對小型開發(fā)商和初創(chuàng)公司的小眾服務，現(xiàn)在它已變成了云服務行業(yè)中的一支勁旅，年營收高達70億美元。微軟和IBM素來具有與大企業(yè)合作的優(yōu)勢。谷歌云服務平臺，在行業(yè)元老戴安妮•格林（Diane Greene）的領導下，正在加倍努力打造其企業(yè)云服務平臺。

無論是微軟、亞馬遜、谷歌，還是任何其他云服務供應商，如果它們能夠拿到Uber公司的業(yè)務，那么這將會給它們帶來巨大的公關宣傳效應。它們的銷售人員就會指著Uber公司說，看看我們的云服務能夠做到什么。因為Uber公司已從一家名不見經(jīng)傳的初創(chuàng)公司變成了一個家喻戶曉的品牌。

據(jù)悉，讓事情變得復雜的是Uber公司的技術對供應商來說是中立的”。這就是說，它不偏袒哪一家供應商，而忽視另一家供應商。

事實上，我們甚至可以假設Uber公司將會在不同地區(qū)與不同的云服務提供商合作。這取決于誰在這個地區(qū)擁有數(shù)據(jù)中心。例如，微軟率先在印度推出了云服務。現(xiàn)在，在多個云服務平臺上運行同一個基礎架構的工具已經(jīng)存在。在中國，Uber公司可能會依靠當?shù)氐脑品站揞^，如阿里巴巴和百度。

雖然蘋果已將其基礎架構轉移到了谷歌云服務平臺上，但是這并不表示Uber公司會效仿這種做法。Uber公司正在開發(fā)無人駕駛汽車，它最終可能會與谷歌在這個市場上形成競爭。谷歌據(jù)說也在開始嘗試推出自己的打車服務，這將會讓這兩家公司處于直接競爭的狀態(tài)。因此，這種情況可能會讓Uber公司猶豫是否將自己公司的重要數(shù)據(jù)放到谷歌的云服務平臺上。

同樣地，Uber公司正在進軍物流和快遞服務行業(yè)，這可能又會與亞馬遜形成競爭。

Uber公司尚未就此發(fā)表評論。